| 《油價》美伊再度緊張 NYMEX原油上漲6.9%
(2026/04/21 06:48:32) |
MoneyDJ新聞 2026-04-21 06:13:56 黃文章 發佈
斯巴達商品公司(Sparta Commodities)資深石油市場分析師高俊(June Goh)表示:「在上週五宣布『完全開放』後的24小時內,已經有油輪遭到伊斯蘭革命衛隊開火攻擊,這使得航運業者對於嘗試離開產生更多擔憂。市場基本面正在惡化,因為每天仍有1000萬至1100萬桶原油處於停產狀態。」 美國於週日表示,已扣押一艘試圖突破封鎖的伊朗貨船;而伊朗則表示將進行報復,在外界對敵對行動可能重啟的擔憂升高之際。德黑蘭方面亦表示,不會參與第二輪談判,而美國原本希望在本週與伊朗為期兩週的停火到期前啟動該談判。 MST Marquee研究主管索爾·卡沃尼克(Saul Kavonic)表示:「石油市場持續因美國與伊朗在社群媒體上的反覆表態而劇烈波動,目前的現實仍使石油流動難以迅速恢復,在沒有獲得更多確信任何宣布的通行確實可行之前,船東將對再次駛向該海峽更加謹慎。」根據Kpler數據,週六有超過20艘船舶通過該海峽,運載石油、液化石油氣、金屬與化肥,為自3月1日以來通過該水道的船舶數量最高。 高盛(Goldman Sachs)最新報告維持對2026年平均油價的預測不變,稱石油需求轉弱與供應中斷緩解令油價前景的風險趨於平衡。該行維持2026年布蘭特原油與西德州中質原油價格預測,分別為每桶83美元與78美元,前提是經由荷姆茲海峽的石油流量將在5月中旬前逐步恢復正常。 高盛指出,更值得關注的是需求面的惡化,稱2026年初的需求損失規模,甚至超過2011年與2022年油價暴漲期間。首先,高油價本身即對需求形成抑制,特別是在價格敏感度較高的新興市場,如亞洲與非洲地區。這些經濟體對能源價格上升的承受能力較弱,一旦燃料與石化產品價格上升,往往直接壓抑消費與工業活動。 其次,需求疲弱集中在石化原料與航空燃料,這反映出兩個重要訊號:一是全球製造業與工業活動可能正在降溫,二是跨境旅遊與航空運輸復甦動能不足。這與當前全球經濟面臨的多重壓力一致,包括高利率環境、通膨壓力以及地緣政治不確定性,均對需求形成壓制。 油價回落有助於緩解通膨壓力,進而提高市場對降息的預期。能源價格是通膨的重要組成部分,其變動往往對整體物價具有放大效果。若油價持續回落,將有助於主要央行,例如美國聯準會,重新考慮貨幣寬鬆政策的時機。 然而,需求疲弱本身也可能反映經濟動能不足,這對政策制定者而言是一把雙刃劍。若油價下跌是因需求崩弱而非供應改善,則可能意味著全球經濟正面臨下行風險,甚至可能引發「停滯性通膨」的疑慮,即經濟成長疲弱但物價仍具黏性。 報告顯示,當前油市供應風險雖未完全消除,但需求疲弱已逐漸成為主導因素。未來油價走勢將取決於兩大變數:一是中東局勢是否持續降溫,使供應恢復;二是全球經濟能否穩住需求,避免進一步惡化。在這樣的背景下,市場不再只是關注供應中斷,而是開始重新評估需求韌性。 (圖片來源:MoneyDJ理財網資料庫) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
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